Tegnap arról volt szó, hogyan, honnan szereztek autót a népnek a furfangos szocialista külkereskedők. Ma arról mesélünk, mit és mennyiért sikerült eladni.
A hetvenes évek vége még relatíve békeidőnek számított, a második olajár-robbanással együtt járó infláció még előttünk állt, az árak viszonylag stabilak voltak. Magyarország egyre jobban élt - nyugati meg japán hitelekből.
Kisvakondék biztosan szerették. Az elégtelen hűtés miatt állandóan forrt a víz
1978-ban tizenegy, kizárólag keleti típus huszonnégy változatát kínálta a Merkur. A kínálat mai szemmel nézve talán legextrémebb tagja a 1203-as típusszámú Skoda busz volt, amelynél sokkal jobb alternatívát nyújtott a maga korában nagyon elterjedt Barkas B 1000.
